Neuheiten Juni 2004


	Gambia Steam Bicentenary 1. Kleinbogen mit 9 Marken 1. Dampflokomotive "City of Truro" 2. Sharp Stewart Dampflokomotive Achsfolge 4-4-0 3. Dampflokomotive der Indian Railways Klasse WT 4. Bahnhof Charing Cross in London 5. Bahnhof Linlithgo 6. Bahnhof Hellifield 7. Bahnhof King's Cross in London 8, Bahnhof Paddington Station in London 9. Bahnhof Victoria Station in London Gambia Steam Bicentenary 1st Minisheet with 9 stamps 1. Steam locomotive "City of Truro" 2. Sharp Stewart steam locomotive 4-4-0 3. Steam locomotive of Indian Railways Class WT 4. Station Charing Cross in London 5. Station Linlithgo 6. Station Hellifield 7. Station King's Cross in London 8, Paddington Station in London 9. Victoria Station in London
	Gambia Steam Bicentenary 2. Kleinbogen mit 9 Marken 1. Dampflokomotive Typ Mallard 2. Tender Dampflokomotive der North British Railway, Achsfolge 4-8-2T 3. Russische Dampflokomotive Klasse P36, Achsfolge 4-8-4 4. Eisenbahnbrücke über den Firth of Forth 5. Lune Eisenbahnviadukt 6. Lambley Eisenbahnviadukt 7. Alston Arches Eisenbahnviadukt 8, Eisenbahnbrücke Royal Albert 9. Eisenbahnbrücke Blackfriars in London Gambia Steam Bicentenary 2nd Minisheet with 9 stamps 1. Steam lokomotive type Mallard 2. Steam locomotive of North British Railway 4-8-2T 3. Russian steam locomotive class P36, 4-8-4 4. Firth of Forth railway bridge 5. Lune railway viaduct 6. Lambley railway viaduct 7. Alston Arches railway viaduct 8, Railway bridge Royal Albert 9. Railway bridge Blackfriars in London
	Gambia Steam Bicentenary Block mit Eurostar Gambia Steam Bicentenary Souvenir sheet with Eurostar
	Gambia Steam Bicentenary Block mit indischer Indian Dampflokomotive vor einem Personenzug Gambia Steam Bicentenary Souvenir sheet with Indian steam locomotive and passenger train
	Großbritannien 15. 06. 2004 Satz mit 6 Marken, davon eine mit einem Zug auf der Barmotuh Bridge, eine Fußgänger und Eisenbahnbrücke (gebaut 1867) Great Britain Set of six stamps, of which one shows a little train on the Barmouth Bridge, a pedestrian and railway bridge (built 1867)
	Hongkong 27. 05. 2004 Vier Marken und zwei Blocks mit Straßenbahnen in Hongkong. Die Bahnen sind auf Teilen von Fahrkarten sichtbar 1.40 H$ erste Straßenbahn in Hongkong 1904 2.40 H$ erste Doppeldeck Straßenbahn mit oberem offenem Deck 1912 3 H$ Doppeldeck Starßenbahn mit Dach über oberem Deck 1913 5 H$ Straßenbahn der 4. Generation 1925 5 H$ moderne Doppeldeck Straßenbahn von heute Hongkong Four stamps and two souvenir sheets with Hongkong trams. The streetcars are visible on parts of tickets. 1.40 H$ first tram in Hongkong 1904 2.40 H$ first double deck tram with open deck 1912 3 H$ Double deck streecar with roof about upper deck 1913 5 H$ Streecar of fourth generation 1925 5 H$ modern double deck tram of today
	Liberia Block mit Eurostar Liberia Souvenir sheet with Eurostar
	Liberia Kleinbogen mit 6 Marken Lokomotiven Liberia Mini sheet with 6 stamps locomotives
	Malaysia 19. 03. 2004 "Commonwealth Tourism Minister's Meeting" 2 Monorail-Züge vor dem Stadtbild von Kuala Lumpur Malaysia "Commonwealth Tourism Minister's Meeting" Two monorail trains before the silhouette of Kuala Lumput
	Niederländische Antillen Kleinbogen mit 6 Marken, eine davon zeigt eine amerikanische Diesellokomotive - dasselbe Bild noch einmal auf dem Ziffernblatt Netherland Antilles Mini sheet with 6 stamps, one of the six shows an American diesel locomotive - the same picture on the vignette
	Nordkorea kleine Elektrolokomotive (links unten) Korea North little electric locomotive (bottom left)
	Norwegen 18. 06. 2004 150 Jahre Norwegische Eisenbahnen NK 1542 kr.6,00 Altes Foto der Koppang Station, eien Station an der Røros Linie zwiachen Hamar-Trondheim. Eisenbahner vor der Schmalspur Dampflokomotive No. 26 Class XVII.. Ein Teil des Stationsgebäudes ist links zu sehen. Ein Teil eines alten Fahrplans von 1979 ist oben links zu sehen. Das Foto wurde etwa in der Schmalspur Zeit aufgenommen . NK 1543 kr.7,50 Altes Foto der Dovre Station, ein Bahnhof an der Dovre Linie zwischen Oslo-Støren (Trondheim). 3. Klasse Personenwagen Nr. 36 links, Passagiere warten auf dem Bahnsteig. Ein Teil des Bahnhofes ist rechts zu sehen. Das Foto wurde ca. 1915 aufgenommen. NK 1544 kr.9,50 Foto eine Personenzuges mit Diesellokomotive Klasse Di 3 Nr. 619 (gebaut 1958) im Bahnhof Flatmark an der Rauma Linie zwischen Dombås-Åndalsnes.Photo von 1979 Diese Station ist heute geschlossen. Sie wurde 1920-1924 gebaut, aber 1984 entfernt.. Im oberen Teil der Marke ist der Ausschnitt einer Eisenbahnbrücke zu sehen. NK 1545 kr.10,50 Foto des Hochgeschwindigkeitszuges Airport Express Klasse BM71, gebaut 1997 - 1998. Norway 150th Anniversary of Norwegian Railway NK 1542 kr.6,00 Old photo from Koppang station, a station at the Røros line between Hamar-Trondheim. Railroad staff in front of narrow gauge steam locomotive no. 26 Class XVII. Part of the station building at left. Part of an old time table heading from 1878 at upper left of stamp. Photo taken in the narrow gauge period (turn of the century), locomotive shown was build in 1886. NK 1543 kr.7,50 Old photo from Dovre station, a station at the Dovre line between Oslo-Støren (Trondheim). 3rd Class passenger car #36 at left, passengers waiting at the platform, part of the station building at right. Part of the station building woodcarving decoration at upper left of stamp. Photo taken approx. in the year 1915. NK 1544 kr.9,50 Photo from 1979 of passenger train with diesel locomotive Class Di.3 no. 619 (built 1958) at Flatmark station at the Rauma line between Dombås-Åndalsnes. This station is now closed down, the station buildings was built 1920-24, but removed in 1984. Part of a railway bridge at upper part of stamp. NK 1545 kr.10,50 Photo of the Airport Express (high speed train 210 km/h) Class BM71 built 1997-98.
	Österreich 19. 06. 2004 Am 17. Juli 2004 ist es 150 Jahre her, dass der planmäßige Eisenbahnbetrieb über den Semmering aufgenommen wurde. Trotz eines Gutachtens von Fachleuten, das besagte, dass die einzige Möglichkeit für eine Eisenbahn über den Semmering mittels Seilbetrieb (Standseilbahn) besteht, setzte Karl Ritter von Ghega 1848 den Bau einer Adhäsionsbahn durch - obwohl es zu diesem Zeitpunkt nicht einmal noch Lokomotiven gab, die derartige Steigungen (25 %) bewältigen konnten. Drei Jahre später wurden erste Vergleichsfahrten mit vier eigens für den Bergdienst auf den Semmering konstruierten Dampflokomotiven durchgeführt. Jede der vier Prototypen überbot die in der Ausschreibung geforderte Leistung "auf der grÖßten Steigung 140 Tonnen mit 11,38 Stundenkilometern zu ziehen", keine konnte jedoch für einen regelmäßigen Betrieb am Semmering überzeugen. Erst Wilhelm Freiherr von Engerth gelang es schließlich, eine für den Bergdienst wirklich geeignete Serienlokomotive zu konstruieren. Damit schrieb er das erste große Kapitel in der Österreichischen Dampflokomotiven-Geschichte. Zwischen November 1853 und Mai 1854 wurden 16 Engerth - Lokomotiven an die Staatsbahn ausgeliefert. Die dreifach gekuppelten Stütztenderlokomotiven (Bauart C2'n2t) brachten es bergwärts immerhin auf 19 Stundenkilometer, talwärts sogar auf 23. Durch den Bau und den klaglosen Betrieb der ersten wirklichen Gebirgsbahn der Welt stand Österreich damit für einige Zeit an der Spitze des technischen Fortschrittes im Eisenbahnwesen. (Quelle: Ankündigung der österreichischen Post) Austria Steam locomotive built by Engerth for the Semmering railway
	Peru 30. 01. 2004 S/. 1.20 Dampflokomotive S/. 4.80 Zug auf Brücke Peru S/. 1.20 Steam Locomotive S/. 4.80 Train on Bridge
	Portugal Satz von 8 Marken, eine davon zeigt die von Eiffel gebaute Eisenbahnbrücke Maria Pia in Porto Portugal set of 8 stamps, one of them shows the railway bridge Maria Pia, built by Eiffel
	Südkorea 01. 04. 2004 Start des Hochgeschwindigkeitsverkehrs Hochgeschwindigkeitszug (Strecke Seoul - Busan, 408,5 km) verläßt den Bahnhof Korea South Launching of the High Speed Railroad High-speed train leaves the station (line Seoul - Busan, 408.5 km)
	Weissrussland 31.05.2004 Kleinbogen mit jeweils 6 Marken 320 BYR Bahnhof Mosty, Anfang des 20. Jahrhunderts. Dampflokomotive Class 1-3-0 Serie D 870 BYR Bahnhof Vitebsk, 19. Jahrhundert. Dampflokomotive Class 2-3-0 Serie A. Belarus Minisheet with in each case six times 320 BYR The railway station in Mosty, beginning of 20th century. Steam Locomotive class 1-3-0 series D 870 BYR The railway station in Vitebsk, 19th century. Steam Locomotive class 2-3-0 series A.