Der CRH₂ ist ein modifizierter Triebzug der Serie E2-1000 aus dem japanischen Shinkansen-Hochgeschwindigkeitsprogramm. Er ist damit, nach der Serie 700T in Taiwan, der zweite aus Japan exportierte Shinkansen. Seit 2006 werden insgesamt 60 achtteilige Züge produziert, davon die ersten drei komplett in Japan. Weitere sechs Züge werden in Japan vormontiert und in Bausätzen in China zusammengesetzt, diese Fertigungsart wird als Completely Knocked Down bezeichnet. Die verbleibenden 51 Einheiten werden mit japanischem Technologietransfer bei Sifang Locomotive und Rolling Stock hergestellt. Der erste Zug erreichte Qingdao am 8. März 2006. Die Züge werden unter anderem auf der Strecke zwischen Shanghai Hauptbahnhof und Nanjing eingesetzt.

Entsprechend der zu befahrenden Strecke gibt es Triebzüge mit abweichender Ausstattung:

Der CRH₂B ist eine sechzehnteilige Version des CRH₂A mit acht angetriebenen Wagen. Jeder Zug führt drei Wagen erster Klasse, einen Bistrowagen und zwölf Wagen zweiter Klasse. Die zehn Züge CRH₂B werden seit 2008 von Shanghai aus eingesetzt.

Der CRH₂C ist eine leistungsstärkere achtteilige Variante mit sechs angetriebenen Wagen und einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h. Je fünf Züge werden seit 2008 von Wuhan und Jinan aus eingesetzt.

Der CRH₂E entspricht technisch dem CRH₂B, ist jedoch als Nachtzug ausgestattet. 13 Mittelwagen sind Schlafwagen, ein Bistrowagen läuft in der Mitte, nur die Endwagen sind Sitzwagen. Die Züge fahren seit 2009 auf der Strecke Beijing – Shanghai.