Die Einführung von Neigezugtriebwagen führte auf der Strecke der GuangShen zur Erhöhung der Reisegeschwindigkeit. Ab Sommer 1998 kam der schwedische Treibwagenzug X2000 zum Probeeinsatz. ADtranz hat nach Abschluß der Lieferung an die SJ einen weiteren Zug auf eigene Rechnung gebaut und mit 50 Hz/25 kV Speisung ausgestattet. Der siebenteilige Zug (1 Triebwagen, 5 Mittelwagen, 1 Steuerwagen) wurde zunächst leiweise der Guangshen Railway Corporation zur Verfügung gestellt. Er wird auf der Strecke Guangzhou - Shenzehn - Hongkong eingesetzt. Im Oktober 2006 ging der Zug in den Besitz der GRC über.