Die Typ G12 von GM-EMD und seiner kanadischen Tochtergesellschaft General Motors Diesel war eine Lokomotive für den Export. Lizenznehmer für den Bau war auch Clyde Engineering. Von 1954 bis 1967 wurde für Eisenbahngesellschaften in der ganzen Welt viele Lokomotiven des Typs G12 mit den unterschiedlichsten Ausstattungen gebaut. Die Lokomotiven für Israel mit den Nummern 104 bis 126 wurden in den Jahren 1955 -1966 bestellt und geliefert. Die Nummern 127 - 130 stammen aus einer Lieferung an die Egyptian Republic Railways, die nach dem 6-Tage-Krieg 1967 an Israel fielen. Es handelt sich um Lokomotiven mit der Achsfolge Bo'Bo. Einige Maschinen wurden später mit dem Motor EMD 12-645E ausgerüstet.

Lokomotiven des gleichen Typs sind auch in Ägypten, Argentinien, Australien, Brasilien, Canda, Chile, Hongkong, Indonesien, Iran, Südkorea, Mexiko, Neuseeland, Nigeria, Norwegen, Sri Lanka, Taiwan und Venezuela im Einsatz.