High Speed Surface Transport (HSST) ist eine japanische Magnetschwebebahn für die Personenbeförderung im Stadtverkehr. Der Antrieb von HSST beruht auf dem Prinzip eines Linearmotors. Da der Stator des Linearmotors anders als beim Transrapid im Fahrzeug und nicht in den Schienen eingebaut ist und sich so keine Spannung induzieren kann, benötigen die Fahrzeuge immer eine Stromversorgung (275 V), die über Schleifer zu den Schienen hergestellt wird. Die Elektromagnete sind unter den Schienen positioniert, so dass sich der Zug zu der Schienen anzieht und nicht wie beim JR-Maglev abstößt. Der Abstand zur Schiene wird über einen Sensor kontrolliert. Insgesamt wurden sieben Versuchsfahrzeuge gebaut.

Linimo ist die erste kommerzielle Anwendung und wurde zur Expo 2005 eingerichtet. Die 8,9 Kilometer lange Linie verbindet die U-Bahn-Station Fujigaoka mit der Station Yakusa der Aichi-Ringlinie.