Bei den für den Einsatz mit den unterschiedlichen Stromsystemen in Frankreich, Belgien und den Niederlanden vorgesehenen Thalys handelt es sich um einen TGV-Réseau (tricourant). Formell befinden sie sich im Besitz der SNCF. Sie unterscheiden sich von den rein französischen Zügen nur duch die Farbgebung. Charakteristikum aller TGV-Versionen ab dem Typ Atlantique stellt der Umrichterantrieb mit selbstgeführten Drehstrom-Synchronmotoren und netzunabhängiger Widerstandsbremse dar. Der Thalys besteht aus zwei Triebköpfen und acht Mittelwagen. Die beiden den Triebköpfen zugewandten Mittelwagen sind 21.845 mm lang. Sie besitzen auf der Triebkopfseite ein End-Drehgestell zum benachbarten Mittelwagen stützen sie sich, wie die übrigen Mittelwagen auch auf Jacobsdrehgestellen ab. Die Achsfolge des Thalys ist Bo'Bo'+2'(2)(2)(2)(2)(2)(2)(2)2'+Bo'Bo'.