Die Lokomotive entstand 1927 durch Umbau der 1894 für die Ravenglass and Eskdale Railway gebauten "Muriel". Aus der Radanordnung 0-8-0 (D) mit einer Spurweite von 914 mm wurde eine 0-8-2 (D1') mit Spurweite 381 mm. Sie bekam einen Schlepptender und wurde von Nass- auf Heißdampfbetrieb umgerüstet. Dabei erhielt sie den Namen "River Irt".