Als English Electric einen 1.650-PS-Dieselmotor vorstellte, bestand die Möglichkeit zum Bau von Großdiesellokomotiven. Es folgte eine Zeit der hektischen Betriebsamkeit in den Werkstätten von Derby, die erste Diesellokomotive entstand unter H. G. Ivatt in nur sechs Monaten und wurde Ende 1947 noch bei der LMS in Betrieb genommen. Die zweite Lokomotive folgte in acht Monaten.

Wenn man bedenkt, daß diese Loks Prototypen waren, die von dampflok-orientierten Konstrukteuren entworfen wurden, waren sie bemerkenswert erfolgreich. Die Lokomotiven wurden 1963 und 1966 ausgemustert. Von ihnen blieb nichts erhalten.