Sir Vincent Raven war von 1910 bis 1922 Ingenieur bei der North Eastern Railway. Unter seiner Führung wurden Versuche mit Uniflow Zylindern zur Leistungssteigerung von Dampflokomotiven unternommen, die aber nicht zum Durchbruch führten. Das System Uniflow ist eine Weise, thermische Leistungsfähigkeit durch grössere Expansion des Dampfs zu verbessern, die ohne den Verbund mehrerer Zylinder auskommt.